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智能科技带来智慧体验 AITO问界M5登陆深圳华为门店
南方车志网 原创 2022-01-18 11:39:00 13375浏览 编辑:Maisie

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2021年12月23日,新能源汽车领域迎来一个重磅品牌,赛力斯旗下全新高端智慧汽车品牌AITO发布首款车型AITO问界M5。凭借高颜值的设计、鸿蒙智能座舱、高规格的底盘、先进的增程平台(DE-i)等亮点,这款科技豪华智能电驱SUV打开了高端市场的大门。目前,AITO问界M5现已开启预定,其后驱标准版预售价为25万元,四驱性能版预售价为28万元,四驱旗舰版预售价为32万元。

AITO问界M5是由赛力斯联手华为一同打造的产品,并且也是首款搭载最新HarmonyOS智能座舱的量产车型。新车基于赛力斯SF5打造而来,并将会与现款赛力斯SF5共线生产。近日,编辑前往华为旗舰店•深圳万象天地探店,近距离感受了一把问界M5的独特魅力。

首先在界面设计上,综合考虑人因、设备和环境等因素,带来了极简的交互,零层级设计桌面有效提升操作效率,还业内首创了智慧多窗,让车机和手机一样好用;其次解决了“车机越用越卡”的印象,鸿蒙智能座舱采用智能后台管控和内存分配VIP调度方案,操作顺滑、响应快,车机长时间运行也能流畅如初;在用户关心的软件生态上,AITO问界M5预装了丰富的应用,还搭载了华为应用市场,未来会持续带来更多应用;鸿蒙智能座舱还带来了领先的语音交互,首次采用华为自研的领先的端云结合架构,支持60秒连续对话,拥有四音区智能识别,语音交互更加出色。

外观方面,问界M5定位中型AUV,其车身尺寸长、宽、高分别为4770/1930/1625mm,轴距达到2880mm,问界M5的尺寸与金康旗下另一品牌赛力斯SF5接近,长度、轴距比赛力斯SF5稍大,其长度和轴距分别增加了70mm、5mm。

AITO问界M5前脸采用极致设计,鲨鳍流光式车灯,层次分明,营造出穿透感。上下不同两个层次的前脸和格栅设计,融合了超跑流线型外观和SUV应有的稳重感,两侧竖直日行灯营造出穿过前杠的视觉效果,一气呵成,同时提升了前脸的层次感。前脸造型进击感十足,流畅之美、凌厉线条将端正简约与运动活力完美平衡。

轮胎方面,AITO问界M5标配了255/50 R19的倍耐力P Zero轮胎,同时也可以选配255/45 R20的倍耐力P Zero轮胎。轮毂造型上19英寸采用五幅条设计,而20英寸则采用十幅条设计,并且有低风阻轮毂的设计特征。

在内饰设计上,AITO问界M5采用一体式环抱座舱设计,中控台呈“T”型分布,左右延展出对称的木纹装饰以及隐藏的空调出风口,与副仪表盘进行自然衔接。中控台配备的10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸2K HDR智能中控大屏,有着明处清晰不过曝,暗处深邃有细节的显示效果,让驾驶舱科技感十足。中控大屏拥有16:9超窄边框设计,屏占比超过90%。

大屏内部搭载了最新的华为鸿蒙HarmonyOS系统,使用逻辑和操作模式与华为家的智能Pad非常相似。经过简单体验,不论是频繁切换应用还是进行连续的操作,系统都非常流畅,完全没有任何卡顿。

除了大屏以外,内饰的做工用料也的确值得一提。不论是整个内饰采用的皮质包裹,还是细节处的缝线针脚,都非常高档。而虽然内饰使用了大面积皮革以及木纹装饰,但由于整体内饰采用的简约设计风格,所以也并不会显得老气。

值得注意的是,作为赛力斯的深度合作伙伴,此次华为以其30多年在通信、在ICT领域积累的核心技术赋能AITO问界M5。新车率先搭载了全新华为HarmonyOS智能座舱,可实现打破不同设备之间的信息鸿沟,让车辆不再是一座孤岛,而是能够与人、手机、智能家居、智能手表等进行无缝流转的超级终端,真正实现了车联万物的便捷,带来智慧出行的新体验。

来到尾部,贯穿式的尾灯设计是时下流行的尾部设计元素,内部采用全LED光源,不仅看上去非常精致,也能够拉宽车尾的视觉宽度,让人一眼看上去就感觉到高级感十足。下包围底部有类似扩散器造型的凹凸设计,一定程度上增强了尾部的运动感。

在A柱内侧设有疲劳驾驶预警系统的红外摄像头,用于在行驶时对驾驶员双眼进行监控。当驾驶员长时间疲劳驾驶和不专注驾驶时,系统会通过声音和方向盘震动等形式对驾驶员进行提醒和报警。

方向盘也告别了塑料感极强的设计风格,AITO问界M5采用了与F1同源的两幅式平底方向盘,方向盘外圈使用真皮包裹,握感饱满,能给予驾驶者十足的信心,充分激发其驾驶欲望。方向盘中间喇叭区域缝制上了细腻的真皮材质,双手所及之处尽享奢华。

在排挡前方配有一个无线充电底座,基本可以支持市面上几乎全部型号的智能手机。充电底座采用Alcantara翻毛皮材质覆盖,既不用担心行驶时颠簸会产生异响,也不用担心手机背面被刮花。

音响系统也是AITO问界M5在车内配置上的一大亮点,原厂搭载的HUAWEI Sound11喇叭音响,经过了声学专家进行了专业声学优化,能达到剧院式的环绕声效果,HUAWEI Sound的实力也在此前推出的华为智选SF5上就已经得到了验证。

空间方面,AITO问界M5拥有同级少有的大空间,后排座椅靠背距离前排座椅长达870mm,配合总面积约2.1m²的全景天幕,带来开阔的后排顶部、侧面视野和空间。AITO问界M5的行李厢空间还是比较规整的,标准行李厢容积为367升,并最大可以扩展至723升。行李厢内配有12V点烟器接口和220V接口,方便露营和户外旅行时取电。

AITO问界M5继续采用赛力斯同款增程式动力,其中1.5T发动机的最大功率为92kW(125马力),双电机设计,在前后轴各有一台驱动电机,峰值功率分别为165kW和150kW,综合最大功率315kW,WLTC工况下车辆续航里程超过1000km,最高时速210 km/h,WLTC工况下的百公里油耗为0.8L,百公里加速4秒级。

据悉,自12月23日起AITO 问界AITO问界M5陆续在42个城市180家华为门店进行实车展示,已经获得众多用户关注,通过赛力斯门店、华为线上、线下渠道的询问、试驾需求和直接定单络绎不绝。相信自2022年1月20日起,AITO 问界AITO问界M5陆续在118个城市,500家华为门店开启预约试驾及预定。

从研发智造的各取所长,到销售服务的互相融合,此次赛力斯与华为的全链条合作开创了新能源车企与ICT科技企业深度融合的新模版。而作为集双方优势于一体的全新产品,AITO问界M5的到来不仅将给用户带来兼具高智能、卓越性能以及超长续航的智慧出行体验,更标志着汽车由交通工具向智慧生态的历史性转变,同时也是赛力斯征战新能源高端市场,向着开创智慧移动生活美好愿景迈出的里程碑式一步,其市场表现力值得期待。

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